25.09.2008 05:22

Ралли-рейды. "Тихий Дон" проверит мосты на прочность.

С 29 по 31 августа в окрестностях Ростова-на-Дону состоится очередной (а по неподтвержденным пока данным - заключительный) этап Чемпионата России - ралли-рейд "Тихий Дон-2008". Традиционно в этой гонке принимает участие команда "КАМАЗ-мастер".

В этом году на соревнование заявлено три экипажа в составе:

Владимир Чагин - Сергей Савостин - Эдуард Николаев,

Андрей Каргинов - Роберт Аматыч - Игорь Девяткин,

Айрат Мардеев - Вячеслав Мизюкаев - Евгений Иванов.

Еще два экипажа выступают на своих личных автомобилях, приобретенных у "КАМАЗА" и подготовленных в автоцентре команды. В первый из них, кроме владельца машины Булата Янборисова, включены Айдар Беляев и Анатолий Танин. Второй "КАМАЗ" поведут "в бой" москвичи Сергей Стовбун, Александр Жуков, Андрей Чернышов.

Обеспечивать поддержку всем пяти экипажам будут три автомобиля сопровождения, в том числе машина технической помощи.

Гонка "Тихий Дон" сравнительно небольшая по протяженности, включает четыре спецучастка по 150 километров.

Участие в "Тихом Доне" позволит команде протестировать все новшества, которые гонщики собираются применить на "Дакаре". Особое внимание уделяется новым мостам, тормозам, работе топливной аппаратуры, а также всей подвеске, которая тестируется уже не в первый раз. Если мосты успешно пройдут испытания, они будут установлены на "дакаровские" автомобили, что позволит снизить вес "боевой" машины на 500 килограммов.

Это вдвое сократит разницу в весе между гоночными КАМАЗами и автомобилями основных соперников нашей команды.

Основная нагрузка в предстоящем ралли-рейде "Тихий Дон" ложится на экипаж Владимира Чагина, который поведет автомобиль, подготовленный для "Дакара". Его задача - максимально "нагрузить" машину, чтобы выявить все уязвимые места.

Семен Семенович Якубов:

"Для Чагина эта гонка будет рваной, ему придется останавливаться, проверять работу узлов и агрегатов, замерять температуру, при необходимости исправлять поломки. Если он проедет надежно, без поломок и иных проблем, мы будем считать, что этот вариант автомобиля подходит для участия в "Дакаре".

На всех пяти гоночных машинах мы испытываем различные решения - детали и узлы, которые хотели бы проверить в деле. В зависимости от результатов испытаний в "боевых" условиях, они либо будут использоваться на ралли, либо нет. Иными словами, вся работа команды сейчас нацелена на подготовку именно к "Дакару".

Фото: М. Горшкова