Календарь
Октябрь 2008| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Тэги - магазин
Архив
2008 Декабрь2008 Ноябрь
2008 Октябрь
2008 Сентябрь
2008 Август
2008 Июль
2008 Июнь
2008 Май
2008 Апрель
2008 Март
2008 Февраль
2008 Январь
1999 Ноябрь
12.10.2008 00:01
В этом году на мотовыставке в Милане ожидается презентация обновленного за три года оригинального трайка Brudeli Leanster.
Аппарат, который может в процессе езды и поворотов наклоняться на угол до 45 градусов, построен на оригинальной платформе, а в качестве силового агрегата использован мотор КТМ объемом 690 кубиков от мотоцикла класса "супермото".
Как заявил глава компании-создателя этого трайка Гейр Брудели (Geir Brudeli), он вполне может принять решение о запуске своего детища в производство, в случае если увидит на выставке реальный интерес покупателей к Leanster'у. "Мы протестировали его как на трассе, так и во внедорожных условиях, сейчас тесты закончены", - добавил норвежец.
"За истекшее время мы хорошо поработали над рамой и над подвеской, в общем, подковали всю техническую часть, и в последние месяцы сосредоточились на внешних доработках - чтобы придать нашей машине более эстетичный вид", - добавил Брудели.
Приблизительная мощность - около 64 л.с. Максимальная скорость - порядка 170 км/ч. Ориентировочная стоимость аппарата - 21 000 евро.
Аппарат от Brudeli по имени Leanster 654L является самым маленьким по размеру концепт-трайком, который ныне находится в разработке (похожие машины сейчас разрабатывают Harley-Davidson и BMW).
Три года назад последняя модификация этой машинки носила название 625L, с 2007 года компания BrudeliTech собирает коммерческие модели в индивидуальном порядке на заказ.
BrudeliTech AS позиционирует себя как разработчика и создателя уникальных транспортных средств, обеспечивающих неповторимый опыт езды. Костяк компании составляют семь оригинально мыслящих инженеров и магистров точных наук из Норвежского университета науки и технологии и других инженерно-математических центров. Компания была образована в 2001 году, первый прототип оригинального трайка появился в 2003. Готовый вариант, воплощенный в аппарате Brudeli 625L, впервые был представлен широкой публике на салоне EICMA в Милане в 2005 году. Офис компании располагается в городе Хокксунд, Норвегия.
Наклоняющийся трайк напомнит о себе
Аппарат, который может в процессе езды и поворотов наклоняться на угол до 45 градусов, построен на оригинальной платформе, а в качестве силового агрегата использован мотор КТМ объемом 690 кубиков от мотоцикла класса "супермото".
Как заявил глава компании-создателя этого трайка Гейр Брудели (Geir Brudeli), он вполне может принять решение о запуске своего детища в производство, в случае если увидит на выставке реальный интерес покупателей к Leanster'у. "Мы протестировали его как на трассе, так и во внедорожных условиях, сейчас тесты закончены", - добавил норвежец.
"За истекшее время мы хорошо поработали над рамой и над подвеской, в общем, подковали всю техническую часть, и в последние месяцы сосредоточились на внешних доработках - чтобы придать нашей машине более эстетичный вид", - добавил Брудели.
Приблизительная мощность - около 64 л.с. Максимальная скорость - порядка 170 км/ч. Ориентировочная стоимость аппарата - 21 000 евро.
Аппарат от Brudeli по имени Leanster 654L является самым маленьким по размеру концепт-трайком, который ныне находится в разработке (похожие машины сейчас разрабатывают Harley-Davidson и BMW).
Три года назад последняя модификация этой машинки носила название 625L, с 2007 года компания BrudeliTech собирает коммерческие модели в индивидуальном порядке на заказ.
BrudeliTech AS позиционирует себя как разработчика и создателя уникальных транспортных средств, обеспечивающих неповторимый опыт езды. Костяк компании составляют семь оригинально мыслящих инженеров и магистров точных наук из Норвежского университета науки и технологии и других инженерно-математических центров. Компания была образована в 2001 году, первый прототип оригинального трайка появился в 2003. Готовый вариант, воплощенный в аппарате Brudeli 625L, впервые был представлен широкой публике на салоне EICMA в Милане в 2005 году. Офис компании располагается в городе Хокксунд, Норвегия.
Рекомендуем также:
13.10.2008 18:22 Тест-драйв: Fiat Bravo
Решение провести тест-драйв Fiat'a Bravo было несколько спонтанным. О машине было известно очень немного. И то немногое, что все-таки было известно, оптимизма особо не внушало. Но, обо всем по порядку...Знакомство, как обычно, началось с внешнего осмотра, причем весьма детального и, в какой-то мере, даже пристрастного.... читать дальше
Решение провести тест-драйв Fiat'a Bravo было несколько спонтанным. О машине было известно очень немного. И то немногое, что все-таки было известно, оптимизма особо не внушало. Но, обо всем по порядку...Знакомство, как обычно, началось с внешнего осмотра, причем весьма детального и, в какой-то мере, даже пристрастного.... читать дальше
14.10.2008 01:57 Ралли-рейды. Африканские страсти в пустыне
Первым песчаным испытанием для спортсменов, участвующих в ралли-рейдах, этой осенью стало "Ралли Марокко", получившее в этом году новую приставку к названию - "AMV Shamrock". Маршрут состоял из шести петель вокруг района Эль-Аюн на юге Марокко в Западной Сахаре, между Атлантикой и эргами (Эрг-Игиди - пустыня Западной... читать дальше
Первым песчаным испытанием для спортсменов, участвующих в ралли-рейдах, этой осенью стало "Ралли Марокко", получившее в этом году новую приставку к названию - "AMV Shamrock". Маршрут состоял из шести петель вокруг района Эль-Аюн на юге Марокко в Западной Сахаре, между Атлантикой и эргами (Эрг-Игиди - пустыня Западной... читать дальше
14.10.2008 07:04 Peugeot: больше соли, больше перца
Возможно, немногие знают, что история компании Peugeot началась не в 1889 году, вместе с еe первым автомобилем, а гораздо раньше; в 1842 она открыла первую фабрику по производству мельниц для соли и перца. И продолжает производить их и поныне...В том теперь уже далeком XIX веке братья Peugeot придумали механизм,... читать дальше
Возможно, немногие знают, что история компании Peugeot началась не в 1889 году, вместе с еe первым автомобилем, а гораздо раньше; в 1842 она открыла первую фабрику по производству мельниц для соли и перца. И продолжает производить их и поныне...В том теперь уже далeком XIX веке братья Peugeot придумали механизм,... читать дальше
