Календарь
Август 2008| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Тэги - магазин
Архив
2008 Декабрь2008 Ноябрь
2008 Октябрь
2008 Сентябрь
2008 Август
2008 Июль
2008 Июнь
2008 Май
2008 Апрель
2008 Март
2008 Февраль
2008 Январь
1999 Ноябрь
20.08.2008 17:58

Пятикратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP легендарный итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi) предсказывает отличную гонку в эти выходные в Чехии.
Такое заявление он сделал в Брно в преддверии очередного уикенда MotoGP на совместной пресс-конференции со своим основным соперником действующим чемпионом мира 22-летним австралийцем Кейси Стоунером (Casey Stoner), с которым они устроили восхитительную дуэль на последней гонке в Лагуна Сека.
"Несмотря на то, что в прошлом году нам в Брно не повезло (Росси тогда пришел на этом треке только седьмым), в целом я эту трассу очень люблю. Да и как я мог бы относиться к ней иначе, когда это трек, где я одержал свою самую первую победу в Гран-при - в 1996 году в классе 125 кубиков", - отметил итальянский гонщик.
"В этом году я выхожу на трек в Брно совсем в других условиях, нежели в прошлом - во главе текущего зачета, после потрясающей победы в США, с отличным мотоциклом и отличными шинами. Почему бы и не попробовать победить?!", - сказал Доктор.
"У меня был отличный летний перерыв, я расслаблялся с друзьями и с семьей, но теперь я полон решимости вновь гонять, и гонять успешно!", - провозгласил Росси.
"Я знаю, что гонка будет трудной, и самый крутой соперник, конечно, Кейси, но мы намерены с самого начала, с самой первой практики работать по максимуму, не теряя время, чтобы как можно быстрее выбрать правильные настройки для байка и зарабатывать очки. Тем более, что впереди еще семь гонок, и мне надо постараться, чтобы удержать лидерство до конца", - заключил знаменитый мотогонщик.
Валентино Росси (Valentino Rossi) родился 16 февраля 1979 года в Урбино (Италия). Ездит сейчас под номером "46". По мнению большинства критиков, один из самых великих гонщиков планеты, лицо MotoGP по всему миру. Его первым успехом в "королевском" классе MotoGP, который тогда еще был 500-кубовым, стала победа на Гран-при Великобритании в 2000 году. На счету Росси больше подиумов (107), чем на счету любого другого гонщика MotoGP за 58 лет существования серии, из них 65 побед в Гран-при. Росси также является самым успешным гонщиком заводской команды Yamaha за всю историю ее существования. Свою карьеру в MotoGP Росси начал в 1996 году, когда впервые выступил в классе 125сс в Малайзии. Росси один раз был чемпионом мира в классе 125сс (1997 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе - 18 лет), один раз - в классе 250сс (1999 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе - 20 лет), и пять раз - в "королевском" классе (в 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годах). В классах 125 и 250сс Росси выступал на Aprilia. В 2000 и 2001 годах, перейдя в "королевский" класс, Росси выступал на Honda в команде Nastro Azzurro. В 2002 и 2003 - на Honda в команде Repsol Honda, с 2004 присоединился к Yamaha.
Последние несколько лет Валентино жил в Лондоне, однако некоторое время назад перебрался обратно на родину в Италию. Карьера Валентино начиналась благодаря его отцу Грациано Росси. Грациано Росси был знаменитым гонщиком, но все же не таким всемирно известным и победоносным, как его сын, лучшим выступлением Грациано был третий результат в 1979 году. Он выступал на мотоцикле Morbidelli, на его счету в общем 3 победы. В 1990 году Грациано попал в аварию, и это положило конец его карьере. Когда Валентино было 10 лет, он выступал в картинге. В 11-летнем возрасте начинает выступать на минибайке. В 1995 он едет в Европейском первенстве как официальный гонщик Aprilia, и заканчивает сезон на третьем месте. В том же самый году он сохраняет свою корону Итальянского первенства в классе 125cc, а год спустя уже выступает в MotoGP - на Aprilia в команде Scuderia AGV.
По утверждению американского спортивного журнала Sports Illustrated, Валентино Росси по доходам среди спортсменов занимает 7 место в мире, зарабатывая около 30 миллионов долларов в год.
MotoGP: Росси в предвкушении хорошего этапа

Пятикратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP легендарный итальянец Валентино Росси (Valentino Rossi) предсказывает отличную гонку в эти выходные в Чехии.
Такое заявление он сделал в Брно в преддверии очередного уикенда MotoGP на совместной пресс-конференции со своим основным соперником действующим чемпионом мира 22-летним австралийцем Кейси Стоунером (Casey Stoner), с которым они устроили восхитительную дуэль на последней гонке в Лагуна Сека.
"Несмотря на то, что в прошлом году нам в Брно не повезло (Росси тогда пришел на этом треке только седьмым), в целом я эту трассу очень люблю. Да и как я мог бы относиться к ней иначе, когда это трек, где я одержал свою самую первую победу в Гран-при - в 1996 году в классе 125 кубиков", - отметил итальянский гонщик.
"В этом году я выхожу на трек в Брно совсем в других условиях, нежели в прошлом - во главе текущего зачета, после потрясающей победы в США, с отличным мотоциклом и отличными шинами. Почему бы и не попробовать победить?!", - сказал Доктор.
"У меня был отличный летний перерыв, я расслаблялся с друзьями и с семьей, но теперь я полон решимости вновь гонять, и гонять успешно!", - провозгласил Росси.
"Я знаю, что гонка будет трудной, и самый крутой соперник, конечно, Кейси, но мы намерены с самого начала, с самой первой практики работать по максимуму, не теряя время, чтобы как можно быстрее выбрать правильные настройки для байка и зарабатывать очки. Тем более, что впереди еще семь гонок, и мне надо постараться, чтобы удержать лидерство до конца", - заключил знаменитый мотогонщик.
Валентино Росси (Valentino Rossi) родился 16 февраля 1979 года в Урбино (Италия). Ездит сейчас под номером "46". По мнению большинства критиков, один из самых великих гонщиков планеты, лицо MotoGP по всему миру. Его первым успехом в "королевском" классе MotoGP, который тогда еще был 500-кубовым, стала победа на Гран-при Великобритании в 2000 году. На счету Росси больше подиумов (107), чем на счету любого другого гонщика MotoGP за 58 лет существования серии, из них 65 побед в Гран-при. Росси также является самым успешным гонщиком заводской команды Yamaha за всю историю ее существования. Свою карьеру в MotoGP Росси начал в 1996 году, когда впервые выступил в классе 125сс в Малайзии. Росси один раз был чемпионом мира в классе 125сс (1997 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе - 18 лет), один раз - в классе 250сс (1999 год, самый молодой на тот момент чемпион мира в этом классе - 20 лет), и пять раз - в "королевском" классе (в 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годах). В классах 125 и 250сс Росси выступал на Aprilia. В 2000 и 2001 годах, перейдя в "королевский" класс, Росси выступал на Honda в команде Nastro Azzurro. В 2002 и 2003 - на Honda в команде Repsol Honda, с 2004 присоединился к Yamaha.
Последние несколько лет Валентино жил в Лондоне, однако некоторое время назад перебрался обратно на родину в Италию. Карьера Валентино начиналась благодаря его отцу Грациано Росси. Грациано Росси был знаменитым гонщиком, но все же не таким всемирно известным и победоносным, как его сын, лучшим выступлением Грациано был третий результат в 1979 году. Он выступал на мотоцикле Morbidelli, на его счету в общем 3 победы. В 1990 году Грациано попал в аварию, и это положило конец его карьере. Когда Валентино было 10 лет, он выступал в картинге. В 11-летнем возрасте начинает выступать на минибайке. В 1995 он едет в Европейском первенстве как официальный гонщик Aprilia, и заканчивает сезон на третьем месте. В том же самый году он сохраняет свою корону Итальянского первенства в классе 125cc, а год спустя уже выступает в MotoGP - на Aprilia в команде Scuderia AGV.
По утверждению американского спортивного журнала Sports Illustrated, Валентино Росси по доходам среди спортсменов занимает 7 место в мире, зарабатывая около 30 миллионов долларов в год.
Рекомендуем также:
21.08.2008 21:02 Тюнинг: Ford Kuga от Wolf Racing
Ford Kouga, безусловно, является очень интересной машиной для европейского и российского рынка, и, разумеется, его не смогли обойти пристальным вниманием мастера модернизаций и усовершенствований...Над новорожденным Kuga решили потрудиться сотрудники известной тюнинг-лаборатории Wolf Racing. Благодаря этим изысканиям... читать дальше
Ford Kouga, безусловно, является очень интересной машиной для европейского и российского рынка, и, разумеется, его не смогли обойти пристальным вниманием мастера модернизаций и усовершенствований...Над новорожденным Kuga решили потрудиться сотрудники известной тюнинг-лаборатории Wolf Racing. Благодаря этим изысканиям... читать дальше
22.08.2008 11:34 HJC IS-16 Artfighter - защита и комфорт за разумные деньги
Если вы разумно подходите к выбору покупки по критерию "цена-качество", то этот шлем выпустили именно для вас.Спроектированный по дизайну и характеристикам, обеспечивающим комфорт при вождении, цельный шлем HJC отвечает всем основным требованиям безопасности.IS-16 Artfighter изготовлен из видоизмененного карбона,... читать дальше
Если вы разумно подходите к выбору покупки по критерию "цена-качество", то этот шлем выпустили именно для вас.Спроектированный по дизайну и характеристикам, обеспечивающим комфорт при вождении, цельный шлем HJC отвечает всем основным требованиям безопасности.IS-16 Artfighter изготовлен из видоизмененного карбона,... читать дальше
22.08.2008 13:51 АвтоВАЗ стал поставщиком авто для правительства КНДР
В июне этого года Владимир Путин заявил, что по его мнению не меньше 80%, продаваемых в России автомобилей должны в России же производиться. Российские производители остались очень довольны. Чего нельзя сказать о простых смертных, прочитавших эту новость...Месяцем позже АвтоВАЗ анонсировал планы по выпуску одного... читать дальше
В июне этого года Владимир Путин заявил, что по его мнению не меньше 80%, продаваемых в России автомобилей должны в России же производиться. Российские производители остались очень довольны. Чего нельзя сказать о простых смертных, прочитавших эту новость...Месяцем позже АвтоВАЗ анонсировал планы по выпуску одного... читать дальше
